a partre de lo primero que escribí lineas arriba reflexionando sobre un tema que espero les interese me puse a meditar sobre lo importante que el estilo puede ayudar a que algo se venda, es decir, el "empaque" de un producto comercial cualquiera que este sea desde un dulce pasando por una computadora a un auto e incluso productos intangibles como el anime o en general la animación, el estilo puede ser determinante para el éxito de dicho producto, incluso si este no es tan bueno como se nos pretende vender, intentare no abundar demasiado pero en mi afán de sintetizar este en teoria abundante escenario pondré tres ejemplos, claro de mis tópicos favoritos: animacion, automoviles y aviones... no...quiero decir... eh.. computadoras, pero es que como queria que las tres cosas fueran con a... bueno disculparan estos lapsus.
En cuestión de animación pondre el ejemplo claro esta de las dos grandes reinas del mercado; la gabacha y claro el anime, en el caso de la gabacha por mucho tiempo ama y señora del genero tenían dos estilos basicos por mucho tiempo, el caricaturesco, es decir el que ponia en forma estilisada y exagerada imagenes de personas cosas o animales, de las cuales sobran ejemplos, Mikey Mouse, Bugs bunny, los picapiedra el pájaro loco y cualquuer caricatura clasica o moderna que nos venga a la mente, también cabe señalar que hoy dia es la que mas difusión tiene tanto en animación 2d como 3d aunque justamente en el tema de estilización se exagera un poco muchos personajes toscos o extremadamente sencillos hacer parecer a muchas series de hoy como hechas por holgazanes en mi opinión, mas contado con los avances actuales y teniendo en cuenta los recursos con los que cuentan los estudios com cartoon network nikelodeon o disney, no crean que es apreciacion mia o por mi edad que quizás el genero Cartoon me parezca excesivamente tosco, a varios niños que he tenido oportunidad de preguntar muchas series animadas modernas o no tanto se les hacen en sus palabras "malechas", esto en ocasiones nos siega un poco de descubrir series bien trabajadas al menos en guion y personajes ya que al final de cuentas el estilo termina siendo cuestion de gustos pero en lo personal yo creo que si exageran en tosquedad en varios casos e incluso el estilo caricaturesco quita seriedad a ciertos momentos en teoria serios, o quizás ese sea su objetivo para hacer digerible una situación fuerte a un público joven, que se yo, por otro lado tenemos el diseño " realista" aunque como saben en esto siempre tambien existe un grado de estilización aunque siempre se procura que las proporciones de personajes y escenarios sea similar a los reales, esto se ve mucho mas en series de super herores u otras de corte un poco mas serio pero como se ha visto en series como los Simpson y copias que no es necesario tener un diseño realista para transmitir temáticas adultas.
en cuestión del anime, este muchas veces al menos en Mexico o america el público preadolescente y adolescente y claro los adultos que ya tenemos tiempo en esto, son lo que al parecer apreciamos mas el diseño del anime, curiosamente muchos jovenes y niños también les ha gustado mucho anime clasico, sin oviar claro las series dirigidas a publicos infantiles, sin embargo para muchos adultos mayores ya sea por las modas o influencias consideran al anime como brutal, violento erótico y hasta satanico, estigma que en ciertos grupos lo sigue estigmatizando, sin que le den oportunidad a descubris historias y personajes interesantes, pero esto es obvio no podrás hacer que a toda la gente le guste algo y menos quien nunca ha visto algo así y al final de cuentas hay que comprender que el anime no es para todo el mundo y mucho menos alguna serie en particular, de nuevo sera cuestion de gustos, ademas el anime posee muchos estilos, si bien es cierto que siempre se ajusta a ciertos canones, ademas que hoy en dia vemos muchos animes con cierto estilo "generico" la multitud me mangakas y el cierto grado de libertades que poseen para crear su propio estilo hacen al anime muy varioado en ese aspecto y que muchas veces sea posible distinguir el estilo de tal o cual mangaka famoso.
En el ámbito de la computación al inicio el estilo francamente salia sobrando, los aparatos eran al inicio y ante todo funcionales, lo importante es que ejecutaran los programas que se les desarrollaba a con la solvencia necesaria, pero conforme la computación se desarrollo, ( y con ello la telefonía hasta que los smartphones y tablets se crearon) y estos aparatos se volvieron de consumo masivo, el estilo como no empezo a ser mas y mas determinante por sobre incluso las prestaciones y confiabilidad de los equipos, aun recuerdo en el 98 el revuelo que marco Apple con la primera Imac, una computadora desarrollada para ser usable si, pero sobretodo estaba diseñada para "verse bien" y a partir de ahí dicha compañía enarbolo el tema de estilo en la computacion volviendose el la compañia mas "Nice" (o fresa para muchos como yo) o "cool" innovadora sin duda pero dejaba entre ver que el estilo para sus productos seria un topico mas importante que nada asi lo hizo con la ya dicha imac y sus consecuentes generaciones, en general toda su line de pc y sistemas operativos, y los productos adicionales como el Ipod, Ipad, por supuesto el Iphone, todos ellos hechos con el estilo en mente, a costa de prestaciones y funcionalidad aunque es cierto que en estos aspectos tampoco son malos pero muchas veces no son los mejores, ni siquiera los mas innovadores, pero el estilo y el cierto rango de estatus que pretenden dar les hace ver asi para el publico, llevándose "entre las patas" a compañías que ofrecen (u ofrecian) mejores productos en general pero no necesariamente mejor estilo como fue el caso de Nokia o blackberry que a pesar de ofrecer celulares en muchos aspectos mejores perdió cuota hasta prácticamente desaparecer por no ofrecer un estilo adecuado.
En cuestión automotriz el estilo cuenta mucho , muchos mas de lo que mucha gente pensaría, sin embargo muchas veces el estilo no es sinonimo de exito pero un mal estilo o un diseño feo para muchos si puede acabar con un modelo o hasta una marca.
el diseño automotriz empezó a tener relevancia a partir de los años 20, ya que antes de eso, la industria automotriz fue casi de experimentación y donde el principal objetivo fue ofrecer un producto razonablemente confiable para las masas y que buscaba resolver los problemas básicos de movilidad que el propio automóvil creo. sin embargo cuando este se volvio lo suficientemente confiable, las marcas para obligar a las personas a renovar su automovil, fueron mejorando tambien los diseños para hacer que el publico adquiriera nuevos modelos,
el tema es si duda amplio pero enfoquemonos en el como el diseño ayuda a vender un coche, observemos por ejemplo a maquinas de corte exotico como la Ferrari, sus diseños son ante nada bonitos echos para transmitir potencia, dinamismo y poder, y claro lujo y exclusividad, a costa de eso es una marca caprichosa y comparativamente hablando delicada y obviamente cara aunque ciertamente al ser una marca de lujo o va a ser facil ni de adquirir ni de mantener, pero veamos otras marcas mas terrenales por ejemplo alfa Romeo, si bien no es todo lo económica que pareciera es una marca mucho mas alcanzable que ferrari (por cieto pertenecen al mismo consorcio Fiat aunque antes fueron competidoras) esta marca pose muchos autos icónicos como el Giulietta de los 60, el Dueto de los 70s, y mas recientemente otros como el 8c (un coche ciertamente aspiracional y muy bello) pero en general su linea incluso la económica como el MiTo, posee un buen gusto y un diseño bonito, ello ha hecho que muchos de sus autos sean considerados clásicos a pesar de no poseer los mejores puntos en confiabilidad o practicidad.
en la otra escala pertenecen los coches genéricos japoneses, como el Civic, sentra corolla, etc, muchos de estos autor son legendarios por su confiabilidad y son muy apreciados por sus dueños pero difícilmente son considerados clásicos o coches con un diseño bonito o elegante, digamos que estan hechos principalmente como modelos prácticos y confiables con un diseño mas bien simple pero agradable sin ser nada que ganaría un concurso de diseño, aunque recientemente a las marcas japonesas les ha dado por buscar una imagen diferenciadora de sus coches pero muchas veces le terminan dando una linea no del todo agraciada como el caso del Nissan Juke o Toyota prius, unos auots desde mi punto de vista estrafalarios y exagerados en su diseño, en ese sentido me gustaria que las marcas japonesas recuperaran el buen gusto que tenian sus modelos de los noventas, sin ser demasiado bellos eran de diseños agradables.
por ultimo terminare con algunos modelos que fueron un error de diseño, fueron considerados como o muy feos o muy estrafalarios para ser vendidos en masa y ello significo el fin de esa linea, división o hasta marca, no pondre todos porque cono se dice, "para muestra basta un boton" y solo pondre algunos ejemplos de como un mal diseño puede arruinar a una marca.
Ford Edsel: en los cincuentas Ford buscaba un modelo para acercase a gm en cuanto a ventas, pero una exagerada mercadotecnia, un pesimo y horrible diseño, le costaron a ford algo mas que su reputacion y varios dolores de cabeza.
AMC pacer: pocas veces a un auto se le achaca la quiebra de una compañia, pero este es el caso, un auto feo como pocos,impractico y soso en general aunado a los problemas de calidad que ya arrastraba la amc, la llevo a ser adquirida por renault en los 70 y por crhysler en los 80, para finalmente desaparecer en esa decada.
Pontiac Aztek: muchos creian que los autos nuevos aprenderian la lección de "no fabricar autos feos para vender mas" pero pontiac no lo hizo, intentando venderlo como inovador y practico, no lo logro y fue uno de los tantos fracasos de esta marca hasta que desapareció en la crisis de 2008.
Fiat Multipla: La mayoría de la gente piensa que las marcas italianas por sobre todas las cosas fabrican autos bonitos y de buen gusto, la multipla salida en los noventa es un ejemplo de que muchas veces no es así, este modelo y una mala administración le creo serios problemas a Fiat a inicios de los 2000.