lunes, 21 de diciembre de 2020

Ya casi estamos en navidad.... y aun no tengo MAS 36....

 Asi es ya estamos casi en navidad y aunque 2020 no ha sido un año precisamente benévolo para muchos, entre  otras cosas realmente deseo que se la pasen ,uy bien en estos días de hecho considero que todo lo que ha estado pasando nos debe ayudar a reflexionar y valorar mas estos días de fiesta y comprender la verdadera importancia y significado de estos mas allá del mercantilismo que la ha plagado por décadas y de las luces y regalos superfluos y comprender que el regalo mas grande que se nos da es la luz de la esperanza y el amor que poseemos cada uno y debemos otorgarlo a los demás a trabes de una legitima y sincera muestra de afecto desde una sonrisa y benedicencia pasando por el apoyo mutuo entre todos comenzando por nuestros amigos y familiares cercanos y posteriormente hasta donde podamos con los demás así que sin mas ¡Feliz Navidad!

Pero bueno después de esta reflexión vallamos a las noticias, realmente me hubiera gustado desarrollar algún tema, tenia planeado dos que consideraba interesantes pero no alcance a desarrollar uno era la guerra de las consolas (y PC) del 2020 y otro era el listado de mis herramientas de dibujo del 2001 hasta la fecha pero no pude concretarlos asi que para la próxima, espero.

ahora lo importante, realmente deseaba haber podido publicar el capitulo final de Mas allá de los sueños pero el progreso ha sido tan lento que apenas ayer pude terminar la etapa de entintado así que por enésima vez les pido disculpas y comprensión por no haber podido entregar nada de avances pero la buena es justo eso, para principios de 2021 como regalo de año nuevo aun que aun no se para que fechas tendré terminada la conclusión de esta historia que comencé ¡hace 13 años! asi es ya va pa largo y esto sin duda demuestra el tiempo  que ha pasado  ya su tiempo, así que por favor sigan estando al pendiente de lo que suceda y aunque las entradas brillan por  su lentitud aquí seguimos, espero tener una  entrada para navidad, nos vemos hasta entonces.









domingo, 6 de diciembre de 2020

Cosas que odio de la tecnologia (y su marqueting)

        

    Ya entramos en diciembre y si, de nuevo el capítulo va más lento de lo que esperaba y también aunque deseaba hacer una entrada más sustanciosa antes que terminara noviembre no pude, en fin espero que esta entrada que les traigo ahora les sea de interés, aunque de nuevo es una opinión personal aunque tal vez a como he visto y escuchado en distintos foros de interés muchos quizás compartan mi misma opinión;

Antes de seguir les invito a ver este video que subí hace poco sobre un corto proceso de entintado que realizo en la Tablet, espero les sea de interés; les dejo la dirección de you tube: https://www.youtube.com/watch?v=zYzzC-C6_CI,

Ya entrando en tema, no hay duda que la tecnología nos brinda muchísimas ventajas hoy día muchas cosas y más en la vida urbana pero en general en todas las actividades humanas los distintos grados de avances tecnológicos se han hecho presentes y es natural, la tecnología, desde que la rueda y el fuego se utilizaron, ayudaron al ser humano a solventar las carencias que la naturaleza le otorgo a su físico.

Durante mucho tiempo y no quiero parecer clase de historia, la tecnología humana se desarrolló a paso relativamente lento, pero es en la revolución industrial de fines del siglo 18 que  la tecnología comenzó a tener más peso y a inicios del siglo pasado, el XX para que no haya confusión el boom tecnológico se hizo presente, así en menos de 200 años pasamos de propulsión animal y humana a uso del carbón, combustibles fósiles, y electricidad, siendo esta ultima la que recibió mucha atención desde fines del S. XIX siendo Nikola Tesla uno de sus grandes teóricos y quien revoluciono realmente este apartado, al día de hoy sería imposible sostener el mundo moderno sin alguno de sus inventos como la energía eléctrica alterna, transformadores, luz de alta intensidad bobinas, y muchas pero muchas cosas más, entre ellas el radio y los cimientos de todas las tecnologías informáticas y de telecomunicaciones, pero no estamos hablando de Tesla, desplacémonos a lo más reciente, hoy día repletos de tecnología por todos lados desde autos avanzadísimos , computadoras ultra potentes y Smartphones con la potencia de una pc de escritorio de hace 10 años etc,  todo pareciera un paraíso tecnológico, pero ya viendo con detalle y como la vida real dicta, no todo es perfecto y no nos salvamos de los inevitables bemoles tecnológicos, de los cuales hablare un poco, originalmente iba a serializarlos y poner, "diez cosas que odio de la tecnología" o algo así pero muchas veces los números no me cuadran así que lo dejo abierto y veamos algunas o varias cosas que detesto de la tecnología actual:

Obsolescencia programada: en la segunda etapa de la revolución industrial es decir a fines del S.XIX cuando la masificación de productos industriales daba inicio la mayoría de las cosas estaban hechas para durar, es decir su construcción y robustez eran a prueba de balas, e incluso hoy día muchos de esos artefactos aun fusionan, pero con el paso del tiempo las empresas se dieron cuenta que hacer algo demasiado durable no les convenía a largo plazo y lo que hicieron es dejar de construir las cosas tan robustas so pretexto de abaratar costos y entregar productos más al alcance de la mayoría de la gente, el desarrollo de los materiales plásticos que se impulsó en la segunda guerra mundial trajo consigo materiales menos costosos y también menos duraderos, con ello muchos productos se masificaron pero al mismo tiempo eran menos durables lo que obligaba a los consumidores a adquirir más continuamente objetos que reemplazaran a los productos dañados por desgaste y uso, pero hoy día tenemos el secreto a voces de la “obsolescencia programada” es decir que muchos aparatos especialmente smartphones y pc pero también otros no precisamente baratos como los automóviles parecen incurrir en este fenómeno tan rebuscado por la industria, como varios sabrán la obsolescencia programada es ese, digamos “fenómeno” o “característica” que poseen los aparatos ya mencionados de durar solo un determinado tiempo y “por arte de magia” descomponerse y obligar a adquirir otro más nuevo y moderno claro esta sino no tendría chiste, este hecho es tan evidente que muchas marcas ni si quiera tienen el empacho de ocultar esa “característica” de sus productos como por ejemplo Apple y HP, en lo personal eso se me hace muy poco ético de su parte, por ejemplo ¿Qué hay de las personas que no necesitan lo último de la tecnología y que están conformes con la funcionalidad de su producto y que quieren que este les dure lo más posible porque no quieren estar cambiando a cada rato y sobre todo no tienen tantos recursos? Pues a la industria le valen gorro esta personas y para variar nos ofrecerán cada vez más productos de corta duración, así que los únicos que deberemos poder hacer algo somos los consumidores “arruinándoles” la fiesta a todas esas marcas que ofrecen más moda y apariencia que funcionalidad y durabilidad, en pocas palabras, compra productos (y no tan seguido por favor) que te ofrezcan más durabilidad posible, evalúa seriamente tus necesidades y ve si realmente ocupas “lo último y más nuevo” y si realmente necesitas adquirirlo busca lo que te ofrece más valor por tu dinero y de paso ayudas al planeta reduciendo tu basura tecnológica.

Irreparabilidad de los productos: un tanto ligada con la anterior, ¿no se les hace odioso lo complicado que es reparar un Smartphone o una tablet?, para los que amamos el DIY, o sea el “hágalo usted mismo” se nos hace odioso y absurdo que en aras de la venta masiva y el abaratamiento de costos se produzcan aparatos cada vez más complicados de reparar; es cierto la tecnología avanza muy rápido y la miniaturización hace las cosas más pequeñas y difíciles de reparar es cierto, pero de eso a que un simple reemplazo de batería de un teléfono te obligue a desarmar casi todo y romper algo en el proceso es a toda luces absurdo, más cuando sabes que antes no era así y que hoy día no tendría por qué serlo es decir la misma tecnología debería facilitar las cosas no empeorarlas porque en todo caso hablaríamos más de un retroceso que de un progreso, obligándonos a depender en exceso de talleres súper especializados herramienta demasiado sofisticada o de plano deshacernos de nuestra adquisición esto ya de por si es odioso en los electrónicos, ¿pero en los automóviles?

Eso raya en la locura, desde los noventas los autos cada día se han vuelto más complejos internamente, esto conlleva que cada día sea más difícil hacer un mantenimiento básico, hay autos donde el recambio de algo tan simple como el filtro de aceite o las bujías obligue al desarme de una parte del motor lo cual es ridículo, como el caso de algunas minivans, deportivos y algunos sedanes como el caso del Dodge stratus noventero que te obliga a desarmar una salpicadera para poder cambiar la batería, lo cual es por demás absurdo, ya no pensemos en servicios mayores, hubo una época en que las marcas consideraban al consumidor como un socio que ayudaba a mantener su propio automóvil, me gustaría que volvieran esos tiempos, pero me temo que el auge de los eléctricos, la automatización y varias cosas más me haces creer que esos tiempos jamás volverán.

DLC´s y microtransacciones: cuando la internet comenzó su auge la promesa de las partidas multijugador online, las actualizaciones y “parches” de seguridad se volvieron el pan de cada día, y en cierta forma aprendimos a vivir con ellas e incluso vimos alguna ventajas ello, luego llego la época de la “nube” con muchas de sus ventajas pero también con sus desventajas entre ellas los dlc y micro transacciones, todas ellas dadas bajo pretexto de ofrecer software más versátil y capaz de poder usarse en varios dispositivos y bla bla bla, en realidad esto oculta una forma muy poco ética de sobre explotar al consumidor, ya que muchas veces se nos vende un programa o juego incompleto o en etapa beta para “probarlo” y así ahorrarle millones a las empresas en costos de desarrollo, lo peor viene después, está bien podemos contribuir en ser “beta testers” de algún programa y cuando menos ver sus fallos siempre y cuando no nos cobren por ello, ¿pero cuando si lo hacen? Y encima te ofrecen un “paquete adicional” con “mejoras” “nuevos personajes, armas, autos mapas etc.” claro está pagando una cuota por ello, además tenemos programas “gratuitos” que a costa de regalar tu privacidad te ofrecen disfrutar sus características y claro cuando quieras más de lo anterior te cobraran gustosamente, o si también si quieres pasar algún juego más fácilmente te ofrecerán alguna forma, arma o vehículo claro está a su coste, con lo que terminaras pagando más que si desde un principio lo hubieras comprado.

Esto no es solo en el ámbito de las PC o Smartphone o tabletas, también el las consolas de juegos se ve el uso y abuso de eso, mi recomendación: en la medida de lo posible adquiere software que realmente uses, si quieres algún juego y este es gratuito, revisa su grado de gratuidad, no caigas en la trampa de “por una módica cantidad adquiere tal o cual característica” y úsalo sin obsesionarte ya que muchos de estos juegos están hechos para ser terriblemente adictivos y si no sabes moderarte terminaras pagando mucho más de lo que crees, si pagas por el software de nuevo se inteligente y valora tus necesidades y de ser posible aprovecha las ofertas y adquiere el paquete completo al mejor precio o aguántate a que baje de precio aunque sea a costa de no tener “lo más nuevo” recuerda que lo importante es que a ti te guste y sobre todo te sirva.

Software virtual a precio de software físico: por muchos años nos vendieron que el costo del software era debido tanto a su dificultad de trasporte y desarrollo como de su soporte físico: hoy día con la mentada “nube” puedes adquirir directamente el software en donde sea desde la página del desarrollador, esto es una enorme ventaja tanto para el desarrollador que se ahorra enormes cantidades de dinero en costos de trasporte y traslados y el consumidor no tiene que salir de casa para obtener lo que busca, hoy día con el problema sanitario esto se ha vuelto una cualidad muy valorada, todo parece ser bueno pero ¿Por qué mucho software sigue siendo tan caro cuando en realidad no tenemos un soporte físico real, peor aún muchos desarrolladores ni siquiera nos venden, más bien nos rentan su software para que lo usemos solo por un periodo ¿Cómo? O sea que me rentas tu software pagando muchas veces bastante por ello y encima tengo que pagar una cantidad extra por usarlo en más equipos y ni siquiera tengo derecho de tener un soporte físico por si todo se echa a perder? Eso a todas luces no está bien, es cierto hoy día los soportes ópticos van de salida y en ocasiones vale más la pena usar un pen drive o un disco externo para respaldar la información pero el problema es que ni siquiera mucho software en especial el “rentado” ni siquiera te permite hacer eso, esto se vuelve particularmente odioso cuando es un software de varios gigas de tamaño lo que te obliga si tu pc colapsa a durar horas o incluso días descargando de la nube “tu” software en especial los juegos y para muchos como yo que tenemos una conexión lenta es particularmente odioso, más aun esto carece de sentido, si no hay un soporte físico ¿Por qué es tan caro? ¿Porque un juego que físicamente te cuesta 60 usd te tiene que costar lo mismo en virtual cuando en esta modalidad no tienes capacidad de usarlo en otros lados o prestarlo? ¿De cuando acá el usuario se volvió reo de las compañías y se volvió su sirviente haciendo lo que estas quieren cuando se supone es al revés?

Excesiva dependencia de la “Nube”: La internet hoy día tiene una fuerza imparable y en especial su modalidad de Nube, donde se puede obtener todo por streming, respaldar nuestra información, tener un perfil virtual y demás cosas parece ser muy ventajoso ¿pero que creen? como decía Adal ramones ¡pues no es cierto! La verdad me asusta que la sociedad humana comience a depender de los soportes virtuales desde su información básica hasta sus cuentas bancarias, hoy día los ataque informáticos están a la orden del día lo que hace que toda nuestra información virtual ya sea privada o no esté más expuesta que nunca, más aun con el futuro auge de las redes 5g y “el internet de las cosas” donde hasta los coches y los refrigeradores tendrán una liga a la nube créanme que sin ser paranoico me da miedo, recomendación, has lo posible que tu información realmente valiosa tenga un respaldo físico y compra un coche sin tanta tecnología.

Exceso de electrónica y electrónica poco fiable en los autos modernos: parece un contra sentido que alguien que se dice que ama los coches diga que odia los avances tecnológicos en los mismos y tienen algo de razón, sin embargo para mí un verdadero avance tecnológico es algo que ayuda a mejorar la experiencia de conducción de un coche y no a entorpecerla o encarecerla injustamente, por ejemplo yo no estoy en contra de los sistemas de infotenimiento en los coches, que estén llenos de pantallas y luces electrónicas, en lo que estoy en contra es que estas pantallas y luces y sistemas de infotenimiento te interfieran en la conducción, una pantalla táctil es más un distractor que un ayudante a la hora de manejar, más aun que estos sistemas estén ligados a la funcionalidad del coche es aún peor, es decir el mismo sistema que controla el estéreo y la internet, antes totalmente autónomos, es el mismo que controla el motor y transmisión, como resultado cuando este sistema falla todo lo demás del auto falla, lo malo no es solo que falle sino que las compañías de autos parece que los fabrican justamente para que fallen, más aun quieren que funciones tan básicas como mover los retrovisores dependan también de la electrónica, en pocas palabras no me molesta tanto que en un futuro ya no tan lejano los autos se vuelvan una PC con ruedas lo que me preocupa es que no serán nada confiables y que tampoco tendrás la opción de disfrutar tu auto como quieras, de ser tú el que lleves tu auto y no ser el, el que te lleve a ti, extrañare esos tiempos.

Falta de estándares en electrónica: quizás recuerden el tiempo en cuando los usb se volvieron populares, este formato de conexión s volvió rápidamente popular debido a su versatilidad y a la temprana adopción como formato a pesar de su relativa fuerte competencia como el fire wire y otros formatos, después con sus iteraciones como el USB 2 y 3 y sus formatos mini y micro este se volvió en un estándar de conectividad a pesar de los esfuerzos de Apple en vendernos fórmanos diferentes, sin embargo con la salida del formato USB c la industria es reacia a adoptar de forma uniforme este nuevo estándar, también ha pasado con el hdmi que en sus iteraciones cambia y hacen en un cable no funcione en uno diferente y los ejemplos son varios pero todos parecen tener un único objetivo; fastidiar y confundir al consumidor, para obligarlo a decantarse por cierto aparato de tal o cual marca, y pagar su respectiva diferencia como no, recordamos las guerras de formatos desde los CD las tarjetas de memoria, los comentados conectores, cartuchos de tintas etc, etc, donde se nos vende la misma tecnología pero en diferentes formatos haciendo que tengamos que adquirir distintos aparatos para cada ocasión, ¿Por qué carajos no se ponen de acuerdo?

Saben que; ya me estoy cansando así que creo que ya me explaye en algunas de mis quejas y me doy por satisfecho de momento, me gustaría saber su opinión sobre los temas que trate o si tienen algún otro que no trate pueden comentarlo, de nuevo subo más avances del entintado para que vean como seguimos progresando en el capítulo que sí, no lo alcanzare a publicar en este 2020, nos vemos.







jueves, 19 de noviembre de 2020

Mas avances a falta de mejores cosas

 En fin, intente entregar un tema relativamente interesante (o eso creía yo) pero las ideas no fluyeron y como he estado enfrascado en el divertido pero tardado proceso de entintado del capitulo 36 pues no tengo nada que entregar mas que algunos adelantos justamente de los entintados, quería hablar de las nuevas consolas versus pc o algo asi pero no pude cuajar el tema se los tengo que deber, también quería hacer algo sobre las cosas que me molestan de la tecnología pero me paso lo mismo, se los debo para la próxima, de momento les dejo los avances y entintados saludos.








lunes, 2 de noviembre de 2020

Dia de muertos y Mas avances

 ¡Pin$$%& pandemia! este año nos ha obligado a cancelar varias fiestas tan importantes lo hizo con semana santa,  16 de septiembre y ahora con el dia de muertos, y amenaza con hacer lo mismo con las navidades y fin de año, que lastima pero ni modo,  es una verdadera lastima pero no tenemos de otra y por ahora solo nos queda resistir... y o malo que sigo en mi trabajo normal, al contrario de lo que ocurrió en los primeros meses donde suspendimos actividades esta vez no se ha podido y  de nuevo no he tenido tiempo aun asi sigo pendiente en mi proyecto, si bien MAS 36 sigue en marcha el paso ha sido un poco lento pero a pesar de todo constante, este ultimo capitulo deseo afinarlo lo mejor posible pero sin sacrificar el tiempo, como lo reporte en mi anterior entrada la etapa de bocetado del capitulo termino el pasado 20 de octubre (fecha historica para este blog) y ahora me he abocado en los entintados, comoo dije lineas arriba el paso va un poco lento pero constante cuidando los detalles para que me queden lo mejor posible asi que como siempre les pido paciencia, asi que para intentar hacerles el paso un poco menos pesado les dejo claro esta otra tanda de bocetos y una pagina random de entintado, deseo que a pesar del encierro lo disfruten y aprovechen su tiempo libre asi que no me queda nada mas que desearles que estén bien y hasta pronto!

P:D: o si por cierto no tengo algún tema bueno que tratar pero espero pronto se me ocurra uno.














miércoles, 21 de octubre de 2020

¡Por fin he terminado Mas alla de los sueños (de bocetar)!

 Huy... aquí voy de nuevo, ya mucho tiempo después de mi ultima entrada no pude darme cuenta por estar concentrado terminando de dibujar el ultimo capitulo de que ya faltaba poco para acabalar un mes de no dar una sola entrada a este blog, pues si, asi es deje pasar el tiempo y no actualice como es debido mis entradas, ni siquiera para avisar del progreso, pero francamente no tenia mucho que decir, y a juzgar por los pocos comentarios que he recibido sobre temas diferentes a Mas allá de los sueños deduje que lo ideal era enfocarme como ha sido el caso en otras ocasiones, de enfocarme mejor en el desarrollo del capitulo.

Así ayer 20 de octubre del 2020 (20/10/2020) fue un momento especial para este blog y uno muy particular para mi en muchos aspectos, ya que por fin termine, al menos en boceto la historia de Mas allá de los sueños y asi puedo decir que este capitulo, el 36  será en definitiva el ultimo de esta historia, ayer al terminar el ultimo boceto no sentí nada extraño, ni tristeza ni un especial gusto, simplemente termine como había terminado otros tantos capítulos, antes, no se si mi mente aun no es del todo consciente lo que eso significa o quizás esa sensación la tenga cuando por fin termine de forma completa, no lo se pero se que este es un momento muy importante aunque de momento mi mente aun no lo sepa, en fin desee compartir este momento con todos ustedes, en realidad me hubiera gustado hacer esta entrada ayer pero el cansancio y el tiempo no estuvieron de mi lado, así que de momento es todo, quiero subir mas adelantos aunque en cierta forma desearía no hacerlo para no espoilearles mas el ultimo capitulo pero entiendo que seria injusto para ustedes, así que si, subo mas bocetos, lo único que puedo adelantarles es que también será un capitulo largo y además es en cierta forma un 2 en 1 ya que nen cierto momento estuve a punto de dividirlo en dos capítulos, pero al final decidí que era un buen momento para finiquitar la historia.

pues de momento es todo, tomare unos poco días de receso antes de comenzar la etapa de entintado así que descansare un poco mas, no será mucho y espero que salga bien, estén bien y a gusto, ¡saludos!













  

sábado, 26 de septiembre de 2020

¡Ora si por fin! Primeras imagenes de MAS 36.

 De nueva cuenta me retraso en las entregas y no alcance a subir el avance de mas 36 debido a basicamente problemas de conectividad, pero es problema resuelto asi que ya tengo de nuevo una conexion estable ya por fin puedo subir las primeras imagenes de MAS 36, y francamente les puedo adelantar que sera muy interesante y que si es mas que probable que si sea el ultimo capitulo asi que esten muy al pendientes y no se pierdan los avances, asi es, el momento culmen ha llegado y de momento no queda mas que decir, dejo las imagenes y hasta pronto.












miércoles, 16 de septiembre de 2020

Marcas de autos Mexicanas... y ya entrado en calor, por fin he comenzado MAS 36

 

¡Hola que tal a todos! Hoy 16 de septiembre y a falta de mejor entrada ya que últimamente se me han dado mal los temas diversos deseo desearles un feliz día patrio  para los que somos de México e igual un abraso a otros países como El Salvador que me parece también festejan el día de su independencia este día y también a aquellos países que celebren su día de la independencia en fechas cercanas o en septiembre, pero esta vez me saldrá lo nacionalista y en  mi necedad he decidido escribir de algo que nos debería sentir orgullosos como país y al mismo tiempo hacernos pensar en porque a pesar de tener la infraestructura, tecnología y en teoría el capital, México no posee una marca propia de coches, o al menos una de alto volumen, y por eso me puse a analizar las distintas marcas Mexicanas de autos que han existido a lo largo de nuestra historia.

Para empezar hay que decir que debido a nuestra cercanía geográfica a Estados unidos, casi desde que ese país desarrollo su industria automotriz México recibió los primeros automóviles desde finales del siglo XIX obviamente como era de esperarse solo al alcance de algunos adinerados que podían comprar tan novedoso invento, ya entrado el siglo XX las primeras marcas de mercado masivo como Ford y su modelo T Chevrolet y Oldsmobile ya hacían presencia pero como es sabido eran de importación y mucho más caros que en su mercado de origen, aunque ya para esos tiempos había negociaciones para en la ciudad de México se fabricaran los primeros modelos T de Ford ,plan que fue retrasado por la revolución mexicana, este importante evento armado también supuso un retraso tecnológico y al mismo tiempo un supuesto tratado llamado de Bucarelli que supuestamente impedía que México desarrollara su propia tecnología incluida autos y aviones y que solo sería un país productor, esto como digo es más un supuesto que una realidad ya que más bien en México lo ha faltado es visión a largo plazo y por supuesto capital para una empresa de ese tipo pero de ello hablaremos un poco más delante.

pues bien después de todos esos inicios tan variables México poco a poco dejo se ser un país mayormente rural y empezó a industrializarse ayudado también por causas externas como la segunda guerra mundial donde México desarrollo mejor su industria manufacturera y después de este evento y por distintos factores en los cincuentas se desarrolla lo que se llamó "el milagro Mexicano" una etapa de desarrollo impulsada en gran medida por el impulso económico (de nueva cuenta) de los gringos, así aprovechando ese impuso el gobierno decidió promocionar el país al mundo mediante distintos eventos uno de ellos y aprovechando la reciente finalización de la carretera panamericana se realizó una carrera titulada con el nombre de dicha carretera que atravesaba todo el país, a emulación de otras carreras similares como la italiana "mille miglia" "las mil millas" en español, con la diferencia de que en Mexico no eran 1600 km sino más del doble, lo que la hacía una carrera muy dura y perfecta para que muchas marcas se promocionaran y de paso promocionar a México en el mundo y su gran riqueza cultural y paisajista, menciono esta carrera porque esta fue el crisol donde las primeras marcas de autos  100% mexicanas se desarrollaron como fue el caso de Lerdo de tejada una marca que creo sus propios prototipos para dicha competencia que dicho sea de paso gano mucho prestigio internacional debido a su ya comentada alta dificultad y también por esto mismo solo tuvo 6 ediciones originales aunque fue recreada de nuevo en los 80´s aunque al igual que otras carreras similares como carrera "vitange" es decir de coches antiguos, pero con la salvedad de que estos autos pueden ser modificados y modernizados al menos en lo mecánico, lo que le da un toque muy particular a esa competencia que sigue vigente hasta el día de hoy. 

Pero como estamos hablando de marcas y no de competencias mexicanas regresando un poco a esa marca la Lerdo de tejada pues su tirada se limitó a solo unos cuantos prototipos de competencia por lo que solo participaron en dicha carrera y nunca se vendieron y estos permanecieron en la propiedad de sus creadores por lo que en si no se vendieron.

pero ya entrado a en los 60´s y en plena ola de avance tecnológico unos empresarios de la ciudad de Monterrey Nuevo leon, aprovecharon que la marca alemana Borgward entro en crisis y compraron los derechos de marca y la mayor parte de su maquinaria, la importaron y adaptaron para crear no sin muchas dificultades los primeros modelos de manufactura mexicana de esta marca que fueron una continuación de los Borgward Isabela que la empresa había desarrollado en los 50´s el problema es que estos modelos se vendieron en el 67 lo cual daba un desfase de casi 10 años y en muchos aspectos sobre todo el diseño, el auto lucia muy antiguo más si se comparaba con la competencia europea y americana de esos años, pero como estaba dirigida al mercado local digamos que estaban pasables, además de que ingenierilmente eran coches eran avanzados con suspensión independiente trasera y toda la cosa , pero ese y otros motivos pero sobre todo la mala visión e intromisión y por supuesto corrupción del gobierno mexicano que en esos tiempos introdujo la política de "sustitución de importaciones" puso en jaque a esta marca y su grupo de inversores y termino lamentablemente fracasando, aunado a esto el coche en si era un modelo muy elitista que en su mercado de origen competía con marcas de lujo como Mercedes Benz y bmw lo que termino en la primer y lamentablemente no única bancarrota de una empresa automotriz mexicana, produciendo solo poco más de 2000 vehículos Isabella y otras variantes.



 

Justamente por la política de sustitución de importaciones promovida y empleada a mediados de los 60´s México se vio en una particularidad de mercado ya que muchas marcas de importación ,dejaron de venderse ante la imposibilidad de tener una fábrica en el País, así que mientras en EEUU los muscle cars y la efervescencia sesentera estaba a todo lo que daba, aquí se producían coches con ingeniería local sí, pero con licencia de las marcas de origen, así compañías como AUTOMEX producían bajo licencia la marca Chrysler y sus subsidiarias, otras como studebaker jeep y Rambler también eran producidas por la empresa VAM (vehículos automotores mexicanos) y en cierta forma eran productos nacionales adaptados para el mercado local aunque bajo licencia y cierta asesoría de sus marcas matriz, lo mismo sucedía con Renault y Datsun que tenían plantas para sus marcas locales, con un poco más de libertad Ford y el consorcio GM producían sus propios autos en sus propias plantas pero ajustados a las directivas nacionales lo que dio una particularidad de que en México se crearon Muscle cars similares a los gabachos pero con motores locales lo que dio una raza única de muscle cars Mexicanos con motores propios, es más despues de la debacle petrolera de USA en 1973 y de que alla dejaron de producirse motores de alto rendimiento, en Mexico se produjeron los propios por algunos años mas aunque eso si, nos privo de tener coches como Camaro y Chalenger de primera generación entre otros modelos exclusivos del mercado gabacho, y como no olvidarnos del legendario Vocho que en1962 se comenzó a fabricar en Puebla, que si bien es alemán de nacimiento se volvió tan nacional como las tortas ahogadas, los tacos y las enchiladas.

En este ambiente algunos empresarios mexicanos desarrollaron marcas locales de baja tirada adaptando componentes de marcas extranjeras fabricados en México y creando modificaciones particulares de baja tirada, muchas de estas pequeñas mercas desaparecían casi como eran creadas dejando muy poco de sus obras a disposición.

Cuando el decreto de sustitución de importaciones termino a fines de los 80 y la política de privatización dio inicio el mercado local mexicano estaba rezagado lo que dificulto la entrada de tecnología moderna como la inyección electrónica y los catalizadores al mercado fuertemente "tropicalizado" y con tecnologia algo antigua pero eso si confiable y razonablemente barata para la población, eso fue cambiando en los noventa como resultado de las políticas neoliberales, entraron más marcas y el mercado permitió de nuevo la entrada de autos importados esto supuso el fin se esas pequeñas marcas nacionales casi talleres de modificación que se vieron forzadas a cambiar o desaparecer, así solo subsistieron unas pocas marcas de fabricación de réplicas artesanales y semi industriales entre ellas Tecnoidea que es o era ya ni se, Origen de la marca Mastretta que inicio fabricando primero modificaciones y adaptaciones de partes del volkswagen sedan y poco después kits completos de carrocerías para este coche que usaba los componentes mecanicos y de bastidor de este coche creando diseños únicos que hacían parecer otro coche totalmente distinto.

justamente Tecnoidea desarrolla ya en la década de los 2000 el primer auto en mucho tiempo 100% mexicano eso sí de tipo deportivo y más enfocado a mercados extranjeros que al nacional el Mastreta MXT comenzándolo a vender hasta 2014 pero con una muy corta tirada de ejemplares hasta su bancarrota llegada en no muy claros términos pocos años despues, una verdadera lastima. 



 

 

Otra marca similar en concepción pero que aún esta por suerte produciéndose es la marca VUHL, también enfocada a lo deportivo y también muy cara para el bolsillo de la persona promedio pero cuando menos ahí esta, ojala y siga desarrollándose para bien de la industria automotriz mexicana.



 

Otra aún más elitista pero con innovación es la marca Inferno que hasta el momento no tiene claro si s vendera o no el modelo del mismo nombre un aspirante a Hiper car con nada menos que 1400 caballos y un chasis fabricado en una muy particular aleación  de zinc- aluminio- plata que promete mucho, en lo particular el diseño es algo extravagante pero en este mercado todo se vale y si cumple lo que promete pues que más.



 

Ya un poco mas aterrizada esta Zacua una firma que promete vender autos eléctricos fabricados en mexico a un precio competitivo, espero que le vaya bien, el diseño y los componentes son de origen chino pero espero que la mano de obra mexicana dé el ancho y mejore el proceso final además de que el empresario prometió que muchos componentes comenzarían a fabricarse en México cosa que espero mejore la calidad.



 

En similar concepción esta la marca Iusa, que ha fabricado por muchos años componentes eléctricos y de ferreteria en México y ha decidido formar una marca mexicana de coches también eléctricos aunque eso si basándose en modelos diseñados en china pero, espero yo, componentes mexicanos.



 

RON automóviles esta pequeña marca también está en la misma liga de Mastretta y Vuhl con autos pequeños y deportivos hechos más para mercados extranjeros lo cual es una lástima pero comprensible ya que no es muy rentable vender este tipo de coches debido al limitado consumo del país, llamados comúnmente "autos nicho" su diseño intenta competir a semejanza de los coches mencionados arriba con marcas extranjeras como KTM, Caterham, Lotus y otras pequeñas.



Ya por último y para finalizar y no aburrirlos quería reflexionar la pregunta que quizás se hacen muchos; ¿Por qué en México y en general Latinoamérica no hay o ha habido una marca propia de autos que sea por y para la región o inclusive que compitiera en otros mercados ofreciendo autos de producción masiva a buen precio?

Y puedo decir que no hay una respuesta clara ni fácil, para empezar hoy en día el mercado es demasiado competitivo y cerrado por lo que ofrecer un auto a buen precio y coste exige una fuerte inversión de capital que no cualquiera es capaz de arriesgar hay ver que por ejemplo desarrollar un auto de producción masiva digamos un subcompacto o una SUV que tan de moda están desde cero con su planta de ensamblaje, insumos y demás significa una inversión de más de 2000 a 5000 millones de dólares ya no lo traduzcamos a pesos, eso además de la fuerte campaña de marketing para intentar posicionar la nueva marca que en el papel es fácil pero en la realidad exige mucho más, sin contar la experiencia necesaria para desarrollar un buen producto el conocido "Know how" (saber cómo) de desarrollo que las fabricas más famosas poseen, en fin es una tarea titánica y muy costosa y sin ninguna garantía de que el producto resultante sea del agrado y gusto del público y las cualidades más allá de solo el precio que deba poseer y lo haga sobresalir de sus competidores ya establecidos, vamos, que incluso marcas ya bien establecidas tiene serios problemas para posicionar un producto, ya no hablemos de marcas que apenas van a iniciar.

            Como digo no es imposible pero hay que estar conscientes que será una tarea enorme, ahora bien, los apoyos que ofrece un gobierno de determinado país pueden ser determinantes como en el caso de china e india que a costa de "tomar prestadas" tecnologías de otros lados y abaratando al máximo sus productos han fincado su industria automotriz o como corea del sur que partiendo de una economía básicamente agraria aprendieron no sin muchos sacrificios a hacer buenos coches y hoy día esta cerca de alcanzar a las japonesas en calidad y México no ha brillado para nada en eso, muchos ejemplos arriba citados han encontrado justamente en el gobierno el principal escollo para solventar sus problemas y salir adelante como en el caso de Borgward y Mastretta donde una mala guía y asesoramiento las hicieron fracasar, es un punto triste pero es la realidad, el panorama para una marca legítimamente mexicana es complicadísimo y por lo visto solo queda esperar que las que ya están puedan seguir con sus proyectos y mejoren.

Bueno esto es el tema de hoy espero les parezca interesante también como el titulo dice ya les estoy dibujando lo que sera el capitulo 36 y posiblemente ultimo de la saga esperenlo con paciencia aunque voy a buen ritmo no se cuanto me tarde pero mientras ahí voy, espero subir pronto las paginas para que vean los primeros avances mientras que se la pasen bien estas fiestas patrias y ¡hasta pronto!